Die Suche und Umsetzung Ressourcen schonender Verkehrsmittel hat demnach oberste Priorität, um die Lebensqualität in den Siedlungsgebieten nachhaltig zu verbessern.

Problemfelder:

Für einen großen Anteil der ausgestoßenen Luftschadstoffe zeichnet sich der mototrisierte Induvidualverkehr verantwortlich. In den letzen Jahrzehnten konnten durch technische Neuerungen (Katalysator, bessere Kraftstoffe) teilweise beachtliche Erfolge bei der Reduktion von Abgasen erzielt werden. Dieser Trend wurde jedoch, durch die Zunahme der motorisierten Kraftfahrzeuge an sich, ins Gegenteil verkehrt. Vor allem die mit Diesel betriebenen Fahrzeuge sind hier als Negativ-Beispiel zu nennen. Sie sind mit einem Anteil von 51 % bei Stickoxiden (Ozonvorläufersubstanz), der weitaus größte Emittent. Ein ebenfalls großes Problem ist die Feinstaub-Emission durch Diesel-Pkw. Diese Feinstaubpartikel (PM 10) schädigen im besonderen Maße die Gesundheit und sind laut WHO in Österreich für 2.400 Todesfälle verantwortlich.

Maßnahmen:

• Einführung schwefelarmer Diesel-Treibstoffe, um den Einsatz stickstoffreduzierender Katalysatoren zu ermöglichen (2004)
• verpflichtender Einbau von Partikelfilter bei Neuwagen, ab dem Jahr 2005 (Reduktion der Partikel um 99 %)